Elox & Fame Parts – CNC Teile für Simson
Fame Parts sind die Teile, die man sieht – eloxierte Kleinteile, LED-Beleuchtung und Details, die ein Moped vom Serienstand abheben, ohne dass du am Motor schrauben musst. Bei Downshift findest du Optik-Zubehör für Simson S51, S50, S70, SR50 und Schwalbe KR51/2.
Im Sortiment: Lenkerpolster und Überzüge, Ventilkappen, Tankentlüftungen, Kettenspanner, Bowdenzug-Einstellschrauben, LED-Blinker, Blinkerhalter und Sturzpads.
Der Großteil ist Plug & Play montierbar – die meisten Teile hast du in unter zehn Minuten dran. Bei jedem Artikel steht, an welche Modelle er passt und wie er im Bereich der StVO einzuordnen ist.
Simson Teile
Nicht jeder Umbau fängt am Motor an. Ein Lenkerpolster, ein Satz LED-Blinker und ein paar eloxierte Kleinteile kosten weniger als ein Zylinderkit — und man sieht den Unterschied sofort.
Die kleinen Extras
Ventilkappen, Kettenspanner, Tankentlüftung: Teile, über die keiner spricht, die aber jeder bemerkt, wenn sie fehlen. In abgestimmter Farbe wirkt ein Moped aufgeräumt statt zusammengewürfelt.
Simson Parts, die halten, was sie versprechen!
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Was sind Fame Parts?
Fame Parts sind Anbauteile, die nicht die Leistung ändern, sondern das Erscheinungsbild. Der Begriff kommt aus der Simson-Szene und meint alles, was ein Moped erkennbar macht: eloxierte Kleinteile, LED-Beleuchtung, Lenkerpolster, farbige Details. Der Reiz liegt darin, dass die meisten dieser Teile günstig sind, in Minuten montiert und sich jederzeit wieder zurückbauen lassen.
Fame Parts oder CNC-Teile – was ist der Unterschied?
CNC-Teile sind aus dem vollen Aluminiumblock gefräste Bauteile, oft technisch relevant: Gabelbrücken, Motorhalter, Bremshebel. Fame Parts sind Optikteile. Manche davon sind ebenfalls CNC-gefertigt, viele aber gedreht, gestanzt oder aus ganz anderem Material – Alcantara, Leder, Kunststoff, LED-Technik.
Die praktische Unterscheidung: Ein CNC-Teil verändert meist auch, wie das Moped fährt. Ein Fame Part verändert, wie es aussieht.
Welche Fame Parts gibt es für die Simson?
Lenkerpolster und Überzüge
Das Lenkerpolster ist das erste, was beim Draufsetzen ins Auge fällt. Neben dem klassischen Schaumstoffpolster gibt es bestickte Überzüge aus Alcantara und Leder, passend für Lenker mit Querstrebe an S51, S50 und S70.
Eloxierte Kleinteile
Ventilkappen, Tankentlüftungen, Kettenspanner, Bowdenzug-Einstellschrauben und Halter für Bremsleitung und Bowdenzug. Einzeln unscheinbar, in Summe der Unterschied zwischen aufgeräumt und zusammengewürfelt. Wer mit wenig Geld etwas verändern will, fängt hier an.
LED-Beleuchtung und Blinker
Lenkerblinker für 22-mm-Lenker, Blinkerhalter, Blinker-Sturzpads für hinten und Aufbockstreben mit integriertem Rück- und Bremslicht. LED hat gegenüber der originalen Glühlampe zwei Vorteile: deutlich weniger Stromaufnahme und keine durchbrennenden Fäden.
Halter und Streben
Blinkerhalter vorn mit M8-Gewinde und Aufbockstreben ersetzen Originalteile, die optisch aus der Zeit gefallen sind, und schaffen gleichzeitig Platz für saubere Kabelführung.
Womit fängt man am besten an?
Wenn du bei null anfängst, bringen drei Positionen das meiste fürs Geld: Lenkerpolster, weil es ständig im Blick ist. LED-Blinker, weil originale Blinker ein Moped sofort alt aussehen lassen. Und ein Satz eloxierte Kleinteile in einer Farbe, weil dadurch ein roter Faden entsteht.
Was danach kommt, ist Geschmackssache. Wichtig ist nur, bei einer Farbrichtung zu bleiben – drei verschiedene Eloxalfarben am selben Moped wirken selten geplant.
Eloxal und Farbwahl
Beim Eloxieren wird die oberste Aluminiumschicht in eine harte Oxidschicht umgewandelt, die Farbe aufnimmt und das Teil widerstandsfähiger macht. Weil die Legierung zwischen Wareneingängen leicht schwankt, können Teile aus verschiedenen Chargen in Nuancen abweichen. Für ein farbgleiches Set bestellst du am besten alles zusammen.
Zur Pflege: mildes Shampoo und ein weiches Tuch. Scharfe Felgen- oder Motorreiniger greifen die Eloxalschicht an und hinterlassen matte Stellen, die sich nicht wegpolieren lassen.
Beleuchtung und StVO – worauf du achten musst
Bei Beleuchtung ist die Rechtslage strenger als bei reinen Optikteilen. Blinker, Rück- und Bremslichter brauchen für den öffentlichen Straßenverkehr ein E-Prüfzeichen. Teile mit E-Prüfung sind bei uns entsprechend gekennzeichnet – etwa die LED-Lenkerblinker.
Artikel ohne Prüfzeichen sind Show- und Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis. Getönte Gläser sind zusätzlich ein eigener Punkt: Sie sind nur zulässig, wenn die Prüfung sie ausdrücklich einschließt.
Häufige Fragen zu Fame Parts
Brauche ich Werkzeug für die Montage?
Für die meisten Teile reicht ein Satz Innensechskantschlüssel und ein Maulschlüssel. Ventilkappen und Lenkerpolster gehen ganz ohne. Bei Blinkern kommt etwas Elektrik dazu.
Passen die Teile an alle Simson-Modelle?
Kleinteile wie Ventilkappen, Tankentlüftungen und Kettenspanner passen modellübergreifend an S51, S50, S70, SR50 und die Schwalbe KR51. Bei Lenkerpolstern kommt es auf die Lenkerform an, bei Haltern auf die Befestigungspunkte. Die Modellliste steht bei jedem Artikel.
Muss ich beim Umbau auf LED etwas beachten?
Bei Blinkern ändert sich die Stromaufnahme deutlich. Je nach Aufbau blinkt es dann zu schnell oder gar nicht, wenn das Blinkrelais auf Glühlampen ausgelegt ist. Ein LED-taugliches Relais löst das.
Halten eloxierte Kleinteile im Winterbetrieb?
Ja, wenn du Streusalz regelmäßig abspülst. Eloxal ist widerstandsfähiger als Lack, aber Salz greift jede Oberfläche an. Vor der Saisonpause einmal säubern und trocknen reicht meist.
Was kostet ein sichtbarer Umbau ungefähr?
Mit Lenkerpolster, LED-Blinkern und einem Satz eloxierter Kleinteile bist du im unteren bis mittleren zweistelligen Bereich – und das Moped sieht deutlich anders aus als vorher.
