Simson CNC Teile – eloxierte Alu-Tuningteile | Downshift
Simson Parts, die halten, was sie versprechen!
Über 85 begeisterte Kunden bestätigen: Downshift steht Qualität und Style.
->Bewertungen auf Trustpilot ansehen
CNC-Teile für die Simson werden aus dem vollen Aluminiumblock gefräst und anschließend eloxiert. Dadurch sind sie maßhaltiger und deutlich haltbarer als Guss- oder Blechteile. Bei Downshift bekommst du eloxierte Alu-Teile für S51, S50, S70, S53, SR50 und Schwalbe KR51/2.
Im Sortiment: Gabelbrücken, Lenkerklemmen, Gabelversteifungen, Bremshebel, Bremsknochen, Motorhalter, Kettenräder, Mitnehmer, Tankdeckel, Benzinhähne, Sturzpads, Aufbockgriffe und Lenkkopfmuttern.
Bei jedem Artikel steht, an welche Modelle er passt und wie er im Bereich der StVO einzuordnen ist. Farbauswahl je nach Artikel – eloxierte Teile können zwischen Fertigungschargen leichte Farbnuancen zeigen.
Simson CNC Teile
Aus dem vollen Block gefräst, nicht gegossen. Deshalb sitzen unsere CNC-Teile dort auf Hundertstel genau, wo Originalteile aus DDR-Produktion mal großzügiger ausfallen. Du merkst es beim ersten Anziehen der Schraube.
Volle Individualisierung
Eloxiert in der Farbe, die zu deinem Aufbau passt — von dezentem Schwarz bis Violett. Ein Tankdeckel und zwei Lenkerklemmen reichen oft schon, damit ein Moped nach Projekt aussieht statt nach Serienstand.
SIMSON CNC Teile mit höchster Qualität!
Was sind CNC-Teile für die Simson?
CNC-Teile werden aus einem vollen Aluminiumblock gefräst statt gegossen oder aus Blech gebogen. Das Ergebnis: Maßhaltigkeit im Hundertstelbereich, höhere Festigkeit und eine Oberfläche, die sich sauber eloxieren lässt. Für die Simson heißt das konkret, dass Passungen an Gabelbrücke, Lenkerklemmung oder Motorhalter deutlich enger sind als bei Originalteilen aus DDR-Produktion.
CNC oder Original – wo liegt der Unterschied?
Originalteile entstehen im Guss oder durch Blechumformung, mit Toleranzen im Zehntelmillimeter-Bereich und lackierter oder verzinkter Oberfläche. CNC-Teile werden aus dem Vollmaterial gefräst, halten Toleranzen im Hundertstelbereich ein und werden eloxiert, mit freier Farbwahl.
Der Steifigkeitsgewinn ist bei Fahrwerksteilen am deutlichsten spürbar, weil gefrästes Vollmaterial keine Lunker oder Gussfehler hat und gezielt dort verstärkt werden kann, wo Last anliegt.
Welche CNC-Teile gibt es für die Simson?
Fahrwerk und Lenkung
Gabelbrücken und Gabelversteifungen erhöhen die Verwindungssteifigkeit spürbar – besonders relevant, wenn eine Scheibenbremse oder ein stärkerer Motor verbaut ist. Lenkerklemmen, auch Lenkeraufnahme genannt, passen auf Lenker mit 22 mm Durchmesser. Dazu Lenkkopfmuttern für Steuerrohr und Gabelbrücke.
Bremse
Bremshebel für vorn und hinten, dazu Bremsknochen und Distanzstücke für die Schwinge. Der hintere Bremshebel sitzt verzahnt auf dem Bremsnocken am Bremsschild.
Antrieb und Motor
Motorhalter, in der Szene auch Motorlager genannt, teilweise mit integrierter Kettenführung. Dazu Hinterradmitnehmer und Kettenräder in verschiedenen Zähnezahlen, meist achtfach verschraubt für 420er Teilung.
Kraftstoffsystem
Tankdeckel als sichtbarstes Optikteil am Moped und Benzinhähne mit erhöhtem Durchfluss für getunte Motoren mit höherem Spritbedarf.
Schutz und Kleinteile
Sturzpads schützen Motor und Rahmen beim Umfallen. Gepäckträger-Aufbockgriffe ersetzen den originalen Gepäckträger durch eine gefräste Alustange.
Passt das an meine Simson?
Der Großteil der CNC-Teile passt an S51, S50, S70, S53 und SR50 sowie an die Schwalbe KR51/2. Enduro-Modelle weichen bei Gabel und Fahrwerk teilweise ab. Bei jedem Artikel steht die konkrete Modellliste – im Zweifel lieber vorher fragen als zurückschicken.
StVO, ABE und Teilegutachten
Nicht jedes CNC-Teil ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Teile mit Teilegutachten oder ABE sind entsprechend gekennzeichnet, das Dokument steht zum Download bereit. Alle übrigen Artikel sind Show- und Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO – mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Eine Eintragung per Einzelabnahme ist im Einzelfall möglich, aber nicht garantiert.
Häufige Fragen zu CNC-Teilen für die Simson
Sind CNC-Teile stabiler als Originalteile?
In der Regel ja. Gefrästes Vollmaterial hat keine Lunker oder Gussfehler und lässt sich gezielt verstärken. Bei Gabelbrücken und Lenkerklemmen ist der Unterschied am deutlichsten spürbar.
Brauche ich Spezialwerkzeug für den Einbau?
Für die meisten Teile reicht normales Moped-Werkzeug. Gabelbrücken und Motorhalter sind die aufwendigsten Positionen, weil dabei Lenkkopflager beziehungsweise Motor bewegt werden müssen.
Welche Farben gibt es?
Das hängt am Artikel. Üblich sind Schwarz, Silber, Rot, Blau, Violett, Gold und Alu natur. Die verfügbaren Farben stehen in der Variantenauswahl des jeweiligen Produkts.
Passen CNC-Teile auch an die Schwalbe?
Viele Anbauteile passen an die KR51/2, weil sie denselben Motor und ähnliche Anbaumaße hat. Fahrwerksteile für die S51 passen dagegen oft nicht, weil die Schwalbe eine andere Gabel hat.
Warum sind CNC-Teile teurer als Originalteile?
Fräsen aus dem Vollmaterial erzeugt viel Span und braucht Maschinenzeit pro Stück. Dazu kommt das Eloxieren als eigener Arbeitsgang. Dafür bekommst du ein Teil, das maßhaltiger ist und länger hält.
