Kastenschwinge verstärkt / Tuning-Schwinge, pulverbeschichtet – für Simson S51, S50, S70, S53, S83, Enduro

Die Kastenschwinge verstärkt das Herzstück deines Simson-Fahrwerks. Sie ist kräftiger dimensioniert als die Originalschwinge, arbeitet dadurch spürbar weniger und nimmt das schwammige Gefühl aus schnellen Kurven. Die Lagerbuchsen samt Innenbuchsen sind bereits eingepresst, der originale Kettenkasten lässt sich weiterverwenden. Schwarz pulverbeschichtet.

Hersteller: downshift

Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Eine Eintragung per Einzelabnahme kann im Einzelfall möglich sein, hängt aber vom jeweiligen Prüfer ab und lässt sich nicht zusagen.

Passend für diese Modelle

Die Kastenschwinge passt auf Simson S51, S50, S53, S70 und S83 sowie auf die Enduro-Varianten S51 Enduro und S70 Enduro. Sie sitzt in der serienmäßigen Schwingenaufnahme des Rahmens, Änderungen am Rahmen sind nicht nötig.

Nicht passend ist sie für die Vogelserie. Schwalbe KR51/1, Schwalbe KR51/2, Star, Habicht und Sperber haben eine andere Rahmengeometrie. Auch SR50 und SR80 sind ausgenommen.

Was bringt eine verstärkte Schwinge?

Sie erhöht die Steifigkeit im Heck. Die originale Simson-Schwinge stammt aus einer Zeit, in der 3,7 PS den Rahmen bewegten — bei einem getunten Motor verwindet sie sich unter Last sichtbar.

Spürbar wird das in schnellen Kurven und beim Herausbeschleunigen: Das Heck läuft ruhiger, die Linie bleibt stabiler. Je mehr Leistung der Motor abgibt, desto deutlicher der Unterschied.

Technische Daten

Lieferumfang

• 1 x Kastenschwinge, schwarz pulverbeschichtet
• Lagerbuchsen inklusive Innenbuchsen, bereits eingepresst

Nicht enthalten sind Schwingenbolzen, Kettenkasten, Kettenspanner, Bremsankerplatte und Hinterachse. Diese Teile werden von der Originalschwinge übernommen.

Montage

Der Umbau ist Schrauberarbeit ohne Spezialwerkzeug, dauert aber einen halben Nachmittag. Hinterrad, Kettenkasten und Bremsanlenkung müssen herunter, bevor die alte Schwinge über den Schwingenbolzen aus dem Rahmen kommt.

Prüf den Schwingenbolzen bei der Gelegenheit gleich mit. Er ist eines der zentralen Bauteile im Hauptrahmen, und eine neue Schwinge auf einem eingelaufenen Bolzen bringt das halbe Ergebnis. Alle Verbindungen im Schwingen- und Achsbereich gehören auf Drehmoment.

Nach der Montage einmal komplett durchfedern, die Kette auf Spannung und Flucht prüfen und die Hinterradbremse mehrfach betätigen, bevor du losfährst.

Zulassung

Diese Schwinge hat keine ABE und kein Teilegutachten. Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Eine Eintragung per Einzelabnahme kann im Einzelfall möglich sein, hängt aber vom jeweiligen Prüfer ab und lässt sich nicht zusagen.

Häufige Fragen

Darf ich mit dieser Kastenschwinge auf öffentlichen Straßen fahren?

Nein. Es handelt sich um einen Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Eine Eintragung per Einzelabnahme kann im Einzelfall möglich sein, hängt aber vom jeweiligen Prüfer ab und lässt sich nicht zusagen.

Passt der originale Kettenkasten weiter?

Ja. Die Aufnahmen für den serienmäßigen Kettenkasten sind vorhanden, du kannst deinen vorhandenen weiterverwenden.

Sind die Lagerbuchsen schon drin?

Ja. Die verstärkten Lagerbuchsen sind inklusive Innenbuchsen bereits eingepresst. Ein separates Einziehen entfällt.

Brauche ich einen neuen Schwingenbolzen?

Nicht zwingend, aber prüf ihn. Ein eingelaufener oder verbogener Bolzen setzt die Steifigkeit der neuen Schwinge direkt wieder herab — der Bolzen ist Teil des Hauptrahmens und trägt mit.

Passt die Schwinge an eine Schwalbe KR51?

Nein. Die Vogelserie hat eine andere Rahmengeometrie. Die Schwinge passt auf Simson S51, S50, S53, S70, S83 und die Enduro-Varianten.

Herstellerangaben nach GPSR

downshift, Hauptstraße 10, 38533 Vordorf, Deutschland, downshift.de@gmail.com