CNC Lenkerklemme / Lenkeraufnahme, Alu eloxiert – für Simson S51, S50, S70, 22 mm
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Die einteilige Klemmbrücke ist der eigentliche Unterschied zur Serie. Wo original zwei getrennte Klemmböcke sitzen, verbindet hier ein durchgehendes gefrästes Teil beide Seiten – sauberer Abschluss oben auf der Gabelbrücke und ein deutlich wertigerer Eindruck im Lenkerbereich. Vier Zylinderschrauben liegen bei.
Hersteller: Stolen-CNC
Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Details weiter unten.
Passend für diese Modelle
Simson S50, S51, S53 und S70, einschließlich der Enduro-Ausführungen. Montiert wird anstelle der originalen Lenkerklemmung auf der Gabelbrücke.
Der Lenker muss 22 mm Durchmesser haben – das ist das Standardmaß bei Simson und bei praktisch allen gängigen Zubehörlenkern.
Technische Daten
| Material | hochfestes Aluminium, CNC-gefräst |
| Oberfläche | eloxiert |
| Farben | Schwarz, Silber (Alu natur), Gold, Rot, Orange, Grün, Blau, Lila |
| Klemmdurchmesser | 22 mm |
| Bauart | einteilige obere Klemmbrücke |
| Befestigung | 4x Zylinderschraube mit Innensechskant |
| Zulassung | keine, Rennsportartikel |
| Hersteller | Stolen-CNC |
Lieferumfang
- 1x CNC-Lenkerklemme in der gewählten Farbe
- 4x Zylinderschraube mit Innensechskant
Was die einteilige Klemmbrücke ausmacht
Die originale Lenkerklemmung besteht aus zwei voneinander unabhängigen Böcken – funktional, aber unscheinbar. Eine durchgehende gefräste Brücke verbindet beide Seiten zu einer Einheit. Das ergibt einen steiferen Verbund und vor allem eine geschlossene Fläche dort, wo der Fahrer beim Draufsitzen hinschaut.
Die Lenkerklemmung liegt zusammen mit Lenkkopfmutter und Gabelkappen im sichtbarsten Bereich des ganzen Mopeds. Wer dort farblich abstimmt, verändert den Gesamteindruck stärker als mit jedem anderen Einzelteil.
Montage
Lenker ausbauen, originale Klemmböcke von der Gabelbrücke lösen, neue Klemme aufsetzen, Lenker einlegen, obere Brücke auflegen und die vier Schrauben über Kreuz gleichmäßig anziehen. Der Spalt sollte auf beiden Seiten gleich groß bleiben.
Wichtig: Die Lenkerklemmung ist sicherheitsrelevant. Verwende die beiliegenden Stahlschrauben und keine Aluminiumschrauben aus dem Zubehör, zieh über Kreuz an und kontrollier den Sitz nach den ersten Kilometern.
Zulassung im Straßenverkehr
Die Lenkerklemme ist vom Hersteller als Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO eingestuft. Eine ABE oder Teiletypgenehmigung liegt nicht vor. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Eine Eintragung per Einzelabnahme kann im Einzelfall möglich sein, hängt aber vom jeweiligen Prüfer ab und lässt sich nicht zusagen.
Häufige Fragen
Darf ich die Lenkerklemme im Straßenverkehr fahren?
Nein. Sie ist Rennsportartikel ohne Zulassung, mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis. Eine Einzelabnahme ist im Einzelfall möglich, aber nicht zugesichert.
Passt mein Lenker?
Wenn er 22 mm Klemmdurchmesser hat, ja. Das ist das Simson-Standardmaß. Miss im Zweifel den Bereich nach, an dem der Lenker geklemmt wird – nicht die Enden, die können abweichen.
Brauche ich eine spezielle Gabelbrücke?
Nein, die Klemme sitzt anstelle der originalen Klemmböcke auf der Serien-Gabelbrücke. Bei umgebauten oder Zubehör-Gabelbrücken vorher die Aufnahmepunkte vergleichen.
Sind Schrauben dabei?
Ja, vier Zylinderschrauben mit Innensechskant. Verwende diese und keine Alu-Zierschrauben – an der Lenkerklemmung hängt die Kontrolle über das Fahrzeug.
Welche Farben gibt es?
Schwarz, Silber in Alu natur, Gold, Rot, Orange, Grün, Blau und Lila – alle eloxiert, nicht lackiert. Weil die Farbtiefe im Eloxalbad entsteht, kann sie zwischen Fertigungschargen leicht abweichen. Für einen farbgleichen Lenkkopfbereich bestellst du Lenkerklemme, Lenkkopfmutter und Gabelkappen am besten zusammen.
