Fünf CNC-Aufbockgriffe für Simson in allen Eloxal-Farben von oben
CNC-Aufbockgriff für Simson in Schwarz eloxiert, Detailaufnahme
CNC-Aufbockgriff schwarz mit Schrauben und Unterlegscheiben im Lieferumfang
CNC-Aufbockgriff für Simson in Rot eloxiert, Detailaufnahme
CNC-Aufbockgriff für Simson in Blau eloxiert, Detailaufnahme
CNC-Aufbockgriff für Simson in Silber eloxiert, Detailaufnahme
CNC-Aufbockgriff für Simson in Lila eloxiert, Detailaufnahme
CNC-Aufbockgriffe für Simson in fünf Farben in Schrägansicht
CNC-Aufbockgriffe für Simson in fünf Farben von der Seite

CNC Aufbockgriff für Gepäckträger, Alu eloxiert – für Simson S51, S50, S70, S53

Regular price€22,00
/
Tax included. Shipping calculated at checkout.

Farbe
  • Kostenloser Versand ab 40 €
  • Gratis Keychain ab 70 €

Der Aufbockgriff ersetzt den originalen Gepäckträger durch eine gefräste Alustange. Das Heck wird dadurch deutlich aufgeräumter – besonders an Umbauten mit Custom-Sitzbank, wo der Serien-Gepäckträger klobig wirkt. Die Funktion zum Aufbocken bleibt erhalten, du greifst danach nur an eine Stange statt an den Bügel.

Hersteller: Stolen-CNC

Passend für diese Modelle

Simson S50, S51, S53 und S70, einschließlich der Enduro-Ausführungen. Montiert wird am Schutzblechhalter an Stelle der originalen Gepäckträgerbügel.

Ein Hinweis zu Nachbauteilen: Der Abstand der Aufnahmepunkte am Schutzblechhalter fällt bei Nachbauten nicht immer identisch aus. Beim Originalhalter passt die Stange ohne Nacharbeit.

Technische Daten

Material Aluminium, CNC-gefräst aus dem Vollmaterial
Oberfläche eloxiert
Farben Schwarz, Silber, Rot, Blau, Lila
Länge ca. 153 mm
Gewinde M6
Befestigung 2x Senkkopfschraube M6, 2x Senkscheibe
Design eingefräster Schriftzug
Montageposition Schutzblechhalter, anstelle der Gepäckträgerbügel
Hersteller Stolen-CNC

Lieferumfang

  • 1x CNC-Aufbockgriff in der gewählten Farbe
  • 2x Senkkopfschraube M6
  • 2x Senkscheibe, konisch

Du brauchst nichts nachkaufen – das komplette Montagematerial liegt bei.

Wofür der Griff gedacht ist – und wofür nicht

Der Aufbockgriff ist ein Optikteil mit Zusatznutzen: Er ersetzt den Gepäckträger und dient als Griff beim Aufbocken. Er ist keine Wheeliebar und nicht für Stunts, Tricks oder als Soziushaltegriff ausgelegt. Die Belastung beim Aufbocken hält er aus, dauerhafte Zuglast oder Schläge nicht.

Beachte außerdem: Mit dem Umbau entfällt der Gepäckträger. Wenn du regelmäßig etwas transportierst oder ein Schloss daran befestigst, brauchst du dafür eine andere Lösung.

Montage

Originalen Gepäckträger abschrauben – dazu die beiden Sechskantschrauben lösen, meist mit einem 10er Maulschlüssel und einem zweiten Schlüssel zum Gegenhalten. Anschließend die Stange zwischen die beiden Aufnahmepunkte des Schutzblechhalters setzen und mit den beiliegenden Senkkopfschrauben verschrauben. Die konischen Senkscheiben kommen dabei unter die Schraubenköpfe, damit diese sauber bündig aufliegen. Rechne mit etwa zehn Minuten.

Häufige Fragen

Kann ich damit noch aufbocken?

Ja, dafür ist er gedacht. Du greifst die Stange statt des Gepäckträgerbügels. Für Stunts oder als Wheeliebar ist er dagegen nicht ausgelegt.

Ist Montagematerial dabei?

Ja – zwei Senkkopfschrauben M6 und zwei konische Senkscheiben. Du brauchst nur Werkzeug.

Passt der Griff an die Schwalbe oder den SR50?

Nein. Der Griff sitzt am Schutzblechhalter der Sportmopeds – S50, S51, S53 und S70. Schwalbe und Roller haben dort einen anderen Aufbau.

Was passiert mit dem Gepäckträger?

Der wird komplett demontiert. Genau das ist der Zweck: ein freies, cleanes Heck. Du kannst ihn aufheben und jederzeit zurückbauen, das Original bleibt unverändert.

Welche Farben gibt es?

Schwarz, Silber, Rot, Blau und Lila – alle eloxiert, nicht lackiert. Weil die Farbtiefe im Eloxalbad entsteht, kann sie zwischen Fertigungschargen leicht abweichen. Für ein farbgleiches Set mit anderen Teilen bestellst du am besten alles zusammen.

Brauche ich Spezialwerkzeug?

Nein. Ein 10er Maulschlüssel und ein Innensechskantschlüssel reichen.

CNC gefräster Simson Obergurt angebaut an Rahmen
höchste

Qualität


Aus dem vollen Aluminiumblock gefräst, nicht gegossen. Das merkst du beim ersten Anziehen: Passungen sitzen auf Hundertstel, Gewinde laufen ohne Kraft. Anschließend eloxiert — die Oberfläche ist danach härter als das Aluminium darunter.

Perfekte Passgenauigkeit


Bei jedem Artikel steht, an welche Modelle er passt — S51, S50, S70, S53, SR50 oder Schwalbe KR51/2. Wenn du unsicher bist, schreib uns vorher. Uns ist eine Frage lieber als eine Rücksendung.

Detailaufnahme einer CNC-gefrästen Gabelbrücke für Simso

Eloxiert: Farbe und Pflege

Beim Eloxieren wird die oberste Aluminiumschicht in eine harte Oxidschicht umgewandelt. Das macht das Teil widerstandsfähiger und erlaubt farbige Oberflächen. Weil die Legierung zwischen Wareneingängen leicht schwankt, können Teile aus verschiedenen Chargen in Nuancen abweichen — für ein farbgleiches Set bestellst du am besten alles zusammen.

Zur Pflege reichen mildes Shampoo und ein weiches Tuch. Scharfe Felgen-, Motor- und Bremsenreiniger greifen die Eloxalschicht an und hinterlassen matte Stellen, die sich nicht wegpolieren lassen.

Montagehinweise

Aluminium verzeiht Überdrehen schlechter als Stahl — Gewinde reißen aus, ohne vorher zu warnen. Wo eine Drehmomentangabe am Artikel steht, halte dich daran. An Gabelbrücke, Lenkerklemmung und Bremse gehören Stahl- oder Titanschrauben, keine Aluschrauben.

Zulassung im Straßenverkehr

Ob ein Teil im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden darf, steht bei jedem Artikel einzeln. Teile mit Teilegutachten oder ABE sind gekennzeichnet, das Dokument steht zum Download bereit und gehört nach dem Anbau mitgeführt. Alle übrigen Artikel sind Show- und Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO — mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Herstellerangaben nach GPSR

Stolen-CNC

68775 Ketsch

Blumenstraße 18

Deutschland


stolencnc@gmail.com

Das könnte dir auch gefallen