CNC Bremsknochen / Distanzstück hinten, Alu eloxiert – für Simson S51, S50, S70, Schwalbe
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Der Bremsknochen sitzt hinten links zwischen Schwinge und Bremsankerplatte. Er hält den korrekten Abstand und fixiert gleichzeitig das Bremsschild gegen Verdrehen. Die gefräste Alu-Version ersetzt das unscheinbare Originalteil – sichtbar an einer Stelle, an der sonst nichts glänzt.
Hersteller: Stolen-CNC
Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Details weiter unten.
Passend für diese Modelle
Der Bremsknochen ersetzt das originale Distanzstück mit den Simson-Nummern 345441 und 345440-013 und passt damit an nahezu die gesamte Baureihe:
- Sportmopeds: S50, S51, S53, S70, S83 – auch Enduro-Ausführungen
- Roller: SR50, SR80
- Schwalbe: KR51/1, KR51/2
- Vogelserie: SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
- Weitere: Duo
Technische Daten
| Material | Aluminium, CNC-gefräst aus dem Vollmaterial |
| Oberfläche | eloxiert |
| Farben | Schwarz, Silber (Alu natur), Rot, Blau, Lila |
| Montageposition | hinten links, zwischen Schwinge und Bremsankerplatte |
| Ersetzt | Simson-Nr. 345441 / 345440-013 |
| Zulassung | keine, Rennsportartikel |
| Hersteller | Stolen-CNC |
Lieferumfang
- 1x CNC-Bremsknochen in der gewählten Farbe
Wofür der Bremsknochen da ist
Er hat zwei Aufgaben. Erstens sorgt er für den richtigen Abstand zwischen Schwinge und Bremsschild, damit die Steckachse sauber sitzt. Zweitens wirkt er als Gegenhalter: Beim Bremsen will sich die Ankerplatte mit der Trommel mitdrehen – der Knochen stützt sie gegen die Schwinge ab und verhindert genau das.
Das Teil ist also kein reines Distanzstück, sondern Teil der hinteren Bremsanlage. Entsprechend gehört es sauber montiert und regelmäßig kontrolliert.
Montage
Hinterrad ausbauen, altes Distanzstück entnehmen, neuen Bremsknochen in gleicher Lage einsetzen – Langloch zur Schwinge, Langloch zur Ankerplatte. Steckachse durchführen und vorschriftsmäßig anziehen.
Nach dem Einbau die hintere Bremse prüfen: Bremshebel mehrfach betätigen, Rad drehen, auf Schleifen achten. Und kontrollier den Sitz nach den ersten Kilometern nochmal nach – an einem Teil, das Bremskräfte abstützt, lohnt sich der zweite Blick.
Zulassung im Straßenverkehr
Der Bremsknochen ist vom Hersteller als Rennsportartikel ohne Zulassung im Bereich der StVO eingestuft. Eine ABE oder Teiletypgenehmigung liegt nicht vor. Mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Eine Eintragung per Einzelabnahme kann im Einzelfall möglich sein, hängt aber vom jeweiligen Prüfer ab und lässt sich nicht zusagen.
Häufige Fragen
Darf ich den Bremsknochen im Straßenverkehr fahren?
Nein. Er ist Rennsportartikel ohne Zulassung, mit dem Anbau erlischt die Betriebserlaubnis. Eine Einzelabnahme ist im Einzelfall möglich, aber nicht zugesichert.
Heißt das Teil nicht auch anders?
Doch. In der Szene läuft es als Bremsknochen, CNC-Knochen, Distanzstück, Bremsgegenhalter oder Bremsstütze – gemeint ist immer dasselbe Bauteil hinten links an der Schwinge.
Passt der Knochen an die Schwalbe?
Ja. KR51/1 und KR51/2 nutzen dasselbe Distanzstück wie die Sportmopeds.
Muss ich das Hinterrad ausbauen?
Ja. Der Knochen sitzt auf der Steckachse, ohne Radausbau kommst du nicht heran. Plan dafür eine halbe Stunde ein.
Welche Farben gibt es?
Schwarz, Silber in Alu natur, Rot, Blau und Lila – alle eloxiert, nicht lackiert. Weil die Farbtiefe im Eloxalbad entsteht, kann sie zwischen Fertigungschargen leicht abweichen. Für einen farbgleichen Aufbau bestellst du alle Teile am besten zusammen.
